«У сувязі са складанасцямі ў лагістыцы мы адмовіліся ад устаноўкі на нашу тэхніку матораў Honda, Yamaha і Kohler на карысць кітайскага вытворцы, у прыватнасці, марак Weima і Lifan.

Гэты пераход аказаўся для завода бязбольным і паспяховым. Пяцігадовы досвед працы з Weima у нас быў. Таксама мы папярэдне вывучылі прыярытэтны для нас расійскі рынак, і аказалася, што рухавік Lifan там вельмі папулярны. Таму вырашылі асвоіць новы перспектыўны кірунак», — сказаў намеснік дырэктара завода па камерцыйных пытаннях Андрэй Самарэвіч.

Акрамя таго, на прадпрыемстве вырабляюць і доследную партыю мотаблокаў з кітайскім рухавіком Rato. Пасля праведзеных выпрабаванняў будзе прымацца рашэнне аб серыйнай вытворчасці.

label.reaction.like
1
label.reaction.facepalm
1
label.reaction.smile
6
label.reaction.omg
0
label.reaction.sad
2
label.reaction.anger
0

Хочаш падзяліцца важнай інфармацыяй ананімна і канфідэнцыйна?

0
Вик / Адказаць
08.09.2022
Вместо Rato надо Loncin пробовать . Loncin понадежней американцев и мало уступает по ресурсу Хонде, а по цене и обслуживанию почти в два раза дешевле.
0
Пэнчык / Адказаць
09.09.2022
Дык што, мо падзешавеюць? :)))) По цяперашнія цэны - дурдом.
0
Максим Дизайнер / Адказаць
09.09.2022
Двигатели, как и модели Джили, тоже 10-летней давности?О чем это я?Итак все понятно
Каб пакінуць каментар, калі ласка, актывуйце JavaScript у наладах свайго браўзеру