Экспорт белорусских инвестиционных товаров, к числу которых относится продукция машиностроения, с начала года сократился на сотни миллионов долларов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как свидетельствуют статистические данные, в январе—апреле 2013 года экспорт белорусских инвестиционных товаров составил 1,28 млрд. долларов и сократился по сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 22,8%.
Наибольшее снижение произошло по грузовым автомобилям.
В январе—апреле на внешние рынки Беларусь поставила 2.230 грузовых автомобилей (на 49,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года) на 295,3 млн. долларов (снижение в денежном выражении на 44,6%).

Серьезно снизились поставки на внешние рынки и других инвестиционных товаров. Так, в январе—апреле Беларусь поставила на экспорт 23,9 тыс. тракторов и седельных тягачей (на 21,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в денежном выражении экспорт сократился на 22,4%.

Произошло также снижение экспорта прочей

сельхозтехники (машин и механизмов для уборки и обмолота сельхозкультур).
Поставки этой техники в физическом выражении сократились на 12,4%, в денежном — на 16,2% до 133,2 млн. долларов.
Белорусские экономисты объясняют снижение экспорта инвестиционных товаров падением спроса на российском рынке сбыта.

«Ситуация на российском рынке неблагоприятная: наблюдается стагнация внутреннего спроса, снизились объемы промпроизводства, роста инвестиций в основной капитал не наблюдается. Естественно, все это привело к тому, что спрос на белорусские инвестиционные товары снизился», — отметила научный директор исследовательского центра ИПМ Ирина Точицкая.

Заместитель председателя Белорусской научно-промышленной ассоциации Георгий Гриц видит причины снижения экспорта белорусской сельхозтехники в том, что в сегодняшних непростых экономических условиях

Россия стала поддерживать местных производителей. Что касается грузовых автомобилей, отмечает эксперт, то проблемы со сбытом белорусской продукции связаны с введением в России нового экологического стандарта Евро-4.

«Еще одна причина снижения белорусского экспорта, более общая, —

вступление России в ВТО,
что привело к ужесточению конкуренции на российском рынке», — констатирует Гриц.

Несмотря на снижение экспорта в первые месяцы текущего года, правительство планирует исправить ситуацию по итогам января—сентября. Вице-премьер Петр Прокопович в апреле заявил, что уже по итогам девяти месяцев правительство намерено «выйти на реальное выполнение всех показателей для промышленности, главный среди которых — наращивание экспорта не менее чем на 15% за текущий год».

Клас
0
Панылы сорам
0
Ха-ха
0
Ого
0
Сумна
0
Абуральна
0

Хочешь поделиться важной информацией анонимно и конфиденциально?