На станции «Октябрьская» пункт досмотра действует с 1 марта 2012.

На станции «Октябрьская» пункт досмотра действует с 1 марта 2012.

На станции «Октябрьская» пункт досмотра действует с 1 марта 2012.

На станции «Октябрьская» пункт досмотра действует с 1 марта 2012.

В 2014 году пункты досмотра появятся на всех станциях столичного метро, сообщил на пресс-конференции 28 августа начальник КУП «Минский метрополитен» Ростислав Юреня.

«В этом году мы планируем завершить проектирование пунктов досмотра на всех станциях во всех вестибюлях и начиная со следующего года начать их организацию в каждом вестибюле. То есть

люди, которые будут идти с большими сумками, будут досматриваться. Пока они досматриваются на столах или на полу.
Есть недовольные, но большинство относится с пониманием, потому что это касается безопасности», — отметил Юреня.

Он напомнил, что в прошлом году пункт досмотра пассажиров был оборудован на станции «Октябрьская». Там установлен сканер.

«У каждого нашего охранника также есть металлоискатели.
Мы их стали вооружать и мегафонами для того, чтобы в экстренных случаях разрулить ситуацию», — сказал начальник метрополитена.

Юреня сообщил, что

в метро создана служба охраны из 280 человек.
«Это люди, которые постоянно находятся в кассовых залах, на платформах. У них разработан определенный маршрут, который постоянно контролируется с помощью жетонной системы», — сказал он.

Кроме этого, в метро работает 60 дежурных по отправлению поездов. «Это женщины, которые находятся на платформе с красно-белым диском, они смотрят за закрытием дверей, за пассажирами, это наши глаза и уши, — отметил Юреня. — Все эти меры позволили нам снизить количество экстренных случаев на платформах, которые, к сожалению, из-за большого пассажиропотока случаются. Иногда в метро пробираются и пьяные пассажиры, хотя мы за этим следим».

По его словам,

модернизирована система проходов, есть специальный замок и ключ от входных дверей,
установлен также ригельный замок, который блокирует все четыре двери на входе и выходе.
Установлены датчики движения и объемные датчики.
«Это все приводится в действие после закрытия дверей. Если есть движение или луч прерывается, сразу подается сигнал дежурному персоналу», — пояснил Юреня.

В 2012 году в метро завершились работы по созданию видеосистемы. В настоящее время

работает 996 камер.
«Что касается платформ, касс и вестибюлей — мы видим практически все. Это касается и почти всех служебных помещений.
Установлены и камеры для инфракрасных излучений, которые „видят“ в темноте», —
сказал Юреня.

Он также сообщил, что станции третьей линии метро будут оснащаться экранами, ограждающими пути от платформы, а поезда будут управляться в автоматическом режиме, но под наблюдением машинистов.

Клас
Панылы сорам
Ха-ха
Ого
Сумна
Абуральна

Хочешь поделиться важной информацией анонимно и конфиденциально?