spring96.org

Согласно следствию, каждый раз обвиняемые проводили по две попытки заблокировать движение железнодорожного транспорта. Некоторые закончились неудачей, а в двух случаях блокировка сработала: в результате было нарушено движение поездов.

Обвиняемых признали виновными в приведении в непригодное для эксплуатации состояние транспортного оборудования. 

Обвиняемые признали действия, но отказались признавать повреждения: все участки железной дороги остались целы и работоспособны, что не может быть квалифицировано как преступление по ст. 309. Они уверяют, что знали: ни к чему опасному их действия привести не могли. И поэтому считают, что не совершали уголовного преступления, а просто «удовлетворили любопытство».

Свидетелями по делу выступили девять работников железной дороги. Все, кроме одного из них, заверили суд, что действия обвиняемых не могли причинить повреждений, а все последствия были легко и быстро устранены.

— По телефону мне сообщили, что в стрелочном переводе лежит гравий, который не позволил стрелке встать в правильное положение, — рассказала дежурная по станции. — Последствия от таких действий могли наступить, но не наступили. Поезд просто вышел на полчаса позже, то есть был изменен график. Под последствиями я понимаю срыв движения. В таком случае проводилось бы служебное разбирательство.

Выступающий в качестве свидетеля ревизор службы безопасности движения поездов отметил, что такие действия могли привести к сбою автоматики и задержке движения поездов. При этом отметил, что автоматика не допустила бы крушения поезда.

Клас
Панылы сорам
Ха-ха
Ого
Сумна
Абуральна
Чтобы оставить комментарий, пожалуйста, активируйте JavaScript в настройках своего браузера