Фото: «Гомельтранснефть»
Нефтепровод «Гомель — Горки» — это 207-километровая перемычка между ветками «Унеча — Полоцк» и «Унеча — Мозырь — Адамова Застава». Иными словами, он должен соединить северную и южную нефтяные магистрали, по которым нефть поступает на «Нафтан» и МНПЗ соответственно.
«Основная цель проекта — сделать более гибкой логистику поставок. Когда нефтепровод заработает, он позволит перекачивать сырье между Мозырским и Новополоцким нефтеперерабатывающими заводами, поставлять его на «Нафтан» […] из Балтики через Польшу и с Черного моря через Украину, а также транспортировать наше черное золото, добываемое в Речицком районе», — описывала возможности нового нефтепровода государственная пресса в дни его закладки.
Действительно, предполагалось, что введение линии «Гомель — Горки» сильно снизит зависимость от российской нефтяной политики, создав альтернативные маршруты поставок в Новополоцк из Одесского порта.
Но сейчас вряд ли имеет смысл рассуждать в этих категориях — после введенных санкций и отказа от проекта реверсных поставок из Польши ситуация в нефтяной энергетике безрадостная.
При этом источники указывают на возможность обмена сырьем между «Нафтаном», находящимся под санкциями, и Мозырским нефтеперерабатывающим заводом, который под них не попал.
«Трубопровод станет важнейшим логистическим звеном, которое свяжет резервуарные парки двух нефтеперерабатывающих заводов-гигантов на юге и севере Беларуси. Он позволит создать стратегический запас сырья для страны, загрузив эти предприятия работой и сняв их зависимость от разного рода субъективных факторов, в том числе форс-мажорных», — отмечалось в прессе в 2020 году.
Сдать трубопровод планировали к осени 2022 года, а строить начали месяц назад. Строительством занимается «Гомельтранснефть».
Источники «Нашей Нивы» обращают внимание, что строительство трубопровода ведется ударными темпами, и «осталось сделать мало».
На «Гомельтранснефти» нам сказали, что сдача трубопроводов планируется в апреле 2022-го. А это на полгода раньше, чем анонсировалось раньше. Такой темп — большая редкость для государственных проектов.
С чем связано ускорение строительства, неизвестно, в компании нам сказали, что «все согласно документации».
