На таком самолете литовцы случайно залетели в Беларусь.
Карта, по которой летели над Беларусью шведы. Это один из самых распространенных авианавигаторов, его может установить себе каждый.
«Этот самолет был вовремя обнаружен. Но почему начальники не пресекли этот полет? Кого жалели?» — упрекал 26 июля президент участников спецсовещания. Действительно — почему? Еврорадио припомнило, что шесть лет назад они точно так же пожалели литовского плота Тадаса Блажевичюса. Июньским вечером тот решил покатать сестру на легком самолете. Вылетел из Каунаса, но назад на аэродром не вернулся — приземлился на военном в Лиде, туда его провел белорусский штурмовик
«Он появился с военного аэродрома в Лиде. Как я понял, тамрассказывает Тадас о встрече с белорусским военным самолетом.какие-то маневры происходили. Он тренировался. Поднялся с Лиды, долетел до литовской границы, там повернул и увидел меня», —
Тадас считает, что обнаружили его в белорусском небе… случайно. С военным самолетом он встретился через две (!) минуты после случайного пересечения границы. Наш пилот не намеревался сбивать нарушителя — только предложил лететь за ним.
«Все его действия соответствовали международным правилам. Он пролетел надо мной, дал международный сигнал — помахал крыльями. Я отмахал в ответ и полетел за ним. Он мне дал знак, что перехватил меня. И все — у меня вопросов больше не было. Это ведь военный самолет —Су-25 , если не ошибаюсь».
До Лиды летели 10 минут. Там литовца вывели на военный аэродром, где он успешно приземлился.
Дальше последовало разбирательство, после которого Тадаса с сестрой оштрафовали на 4 тысячи долларов и депортировали из страны, а его небольшой самолет конфисковали решением суда. На допросах следователи говорили, что белорусские военнослужащие долго пытались связаться с литовским самолетом, но не смогли, потому что… не знали частот!
«Они пытались, но я не смог их услышать. И на аварийной частоте пытались. Я потом со следователем разговаривал и узнал, что со мной пытались связаться еще тогда, когда я был над Литвой. У меня другая частота была, и я их не слышал».
В историю с полетом шведского самолета с мишками над Беларусью Тадас верит и даже подтверждает — пролететь из Каунаса до Минска и обратно, не встретившись с белорусскими самолетами, вполне возможно. Тем более с современным средствами связи. В 2006 году у него не было ни планшетов, ни GPS — летел по обычному компасу, который в итоге и подвел летчика: испортился.
Совпадение или нет, но Блажевичюс пролетел над границей почти в том же месте, что и шведы. «Если на карту смотреть, то с литовской стороны есть такой выступ. Так вот немного левее от него».
Спустя некоторое время после задержания литовцев на учениях в России тогдашний министр обороны Леонид Мальцев хвастался этим фактом перед союзниками. Дескать, белорусы специально использовали штурмовик, а не истребитель, чтобы не сбивать самолет, а заставить сесть. Почему так же не сделали со шведами — пока загадка. Они летали над Беларусью не две минуты, а полтора часа.
