‑ Dziakujučy hetamu nia budzie bolej sytuacyjaŭ, kali kiroŭcy zapavolvajuć chutkaść u miescach palicejskaha kantrolu, a paśla cisnuć na haz da ŭporu — kaža Jacek Zaleŭski, kiraŭnik varšaŭskaj darožnaj palicyi.
Jak budzie vyhladać łoŭla parušalnikaŭ? Pry ŭjeździe na trasu ŭ asfalt buduć mantavacca indukcyjnyja pietli. Mienavita jany adkažuć za aktyvizacyju «razumnaj» kamery. Kamera pračytaje numarny znak mašyny, zafiksuje čas jaje ŭjezdu na trasu i pieradaść hetyja dadzienyja ŭ kamputar. Naprykancy trasy taksama buduć mantavacca pietli i kamera. Kali akažacca, što mašyna prajechała adrezak za nadta karotki čas, h.zn. pieravysiła dapuščalnuju chutkaść, jaje dadzienyja buduć unosicca ŭ śpis, a ŭładalnik atrymaje štraf.
Darožnaja palicyja źviarnułasia da staličnych ŭładaŭ pa 40 młn. złotych (kala 10 młn. eŭra) na zbudavańnie hetkaj systemy. Hrošy buduć uziatyja z eŭrapiejskich fondaŭ.
