Люди сетуют на то, что не имеют никаких условий для работы. Они, мол, проводят за рулем по 14—16 часов без сна и еды, бензин и запчасти дорожают, машину нужно ремонтировать, а тем, кто ездит на арендованной, еще и оплачивать аренду. А «Яндекс» в тоже время снижает тарифы, жалуются водители.
Главное требование таксистов — увеличить минимальную стоимость посадки (за 3 км) до 2,5 рублей, цену за километр пути по городу до 50 копеек, а за городом до 75 копеек, пересмотреть условия платного ожидания и вернуть гарантированный доход в 190 рублей.
«Если сравнивать с Жодино, то там гарантированный доход за день сейчас 190 рублей за 40 заказов, а здесь 150 за 45 для брендированных и 135 для тех, кто ездит без наклеек. Из гарантии ежедневно мы платим 50 рублей за аренду, 40 за заправку (метан), 24% отдаем парку, а нам остается около 30 рублей и это за 16 часов! Кроме того, за обслуживание машины мы тоже платим из своего кармана», — рассказывают возмущенные водители.
По их словам, сейчас такси стало дешевле общественного транспорта. Много случаев, когда люди вызывают такси, ведь на нем ездить дешевле, чем на автобусе.
Водители признаются: чтобы нормально заработать, они работают по 16 часов без перерывов. По их словам, большое количество аварий с участием «Яндекс-Такси», обусловленное усталостью от длительных смен, на которые они выходят каждый день.
Таксисты шутят, что с такими тарифами «Яндекс-Такси» пересядет с авто на велосипеды, так как машину обслуживать слишком дорого.
«Прежде всего, мы хотим человеческого отношения к себе. Мы помогаем людям, нам это нравится, но работа должна соответственно оплачиваться».
Это не первая забастовка водителей службы «Яндекс» в Бобруйске, три года назад они тоже бастовали. Как говорят забастовщики, ситуация только ухудшается и подтверждение тому — количество машин, стоящих утром (в 2 раза больше, чем в 2019 году).
Чтобы привлечь больше внимания к проблеме, некоторые сами вызывают машины на парковку через мобильную программу. Большинство из приезжающих, узнав о истинной причине вызова, оставались поддержать коллег, а уезжали только те, кто хотел заработать на сложившейся ситуации.
Пресс-служба «Яндекс Go» наличие проблем отрицает. Утверждается, что в Бобруйске тариф оптимизирован таким образом, чтобы, с одной стороны, частично компенсировать изменение цен на топливо и обслуживание автомобилей, а с другой, стоимость поездок оставалась по-прежнему доступна для пользователей.
Доход же водителей в городе, по их расчетам, за последний год не только не снижался, но и вырос примерно на 13%. Водители Бобруйска зарабатывают, согласно «Яндекс Go», в среднем 12,9 рублей в час в «экономе» (сумма уже после высчитывания комиссии сервиса)».
