Нагадаем, у канцы снежні мінулага года перакрыццё моста дало расколіну, адна з плітаў асела на паўметра. Канструкцыя была прызнана аварыйнай. Для правядзення рэканструкцыі (праблемную частку моста ўзарвалі і замяняюць сталёвымі пралётамі) пад ёй была створана будаўнічая пляцоўка. Раку Прыпяць давялося перанакіраваць па новым выкапаным рэзервовым канале. Цяпер «беларуская Амазонка» паступова запаўняе традыцыйнае рэчышча, распавёў sb.by падрабязнасці галоўны інжынер РУП «Гомельаўтадар» Сяргей Канакоў:
— На дадзены момант разабрана частка перагародкі, і вада з рэзервовага рэчышча паступова вяртаецца ў асноўнае. Пакуль шырыня патоку 10—15 метраў. Гэта няхуткі працэс. Плануецца, што гэтыя работы будуць весціся да канца месяца. Неабходна не толькі вярнуць раку ў яе натуральнае становішча, але і засыпаць рэзервовы канал.
Дарэчы, зборка металічнай канструкцыі, якая заменіць аварыйныя пралёты, ужо завершана. Праца праведзеная велізарная, толькі адных зварных швоў у праекце — два кіламетры. Наступны крок — паставіць яе на апоры. У будаўнікоў ёсць яшчэ 1,5 месяца, каб злучыць берагі Прыпяці. Лукашэнка даручыў завяршыць будаўніцтва новага моста ў Жыткавіцкім раёне да 7 лістапада.
